Byalagets remisssvar till kommunen mars 2016

Byalagets remissvar till Kommunen Mars 2016

Klicka på nedan länk för att läsa hela remissvaret.

https://drive.google.com/file/d/0By-rUXTe1PC1dmhKckZUU3RxY00/view?usp=sharing

Byalag får delvis gensvar om hamnutbyggnad

Byalag får delvis gensvar om hamnutbyggnad

Toppdelad

Kommunalråden håller med om några av invändningarna mot planerna för en utbyggd hamn i Borstahusen.

 

Text: Magnus Arvidsson

Följ skribent

Ett betydligt mindre lugnt fiskeläge om Borstahusens hamn byggs ut enligt planerna.

BILD: Britt-Mari Olsson

2016-03-21 14:21:00

Borstahusens hamn ska byggas ut från 280 till 500 båtplatser, enligt det förslag till ny detaljplan som just varit ute på samråd.

Vi har tidigare berättat om byalaget Gamla Borstahusens invändningar mot förslaget: bland annat för mycket asfalt och parkeringar.

I samrådsprocessen har bland annat Moderaterna valt att lämna in ett remissvar. Där har man invändningar, som på flera punkter liknar byalagets.

Stejlebackarna finns med bland invändningarna. De var förr i tiden en torkplats för nät, "kulturhistoriskt viktiga, och föreslås planläggas som natur/stejlebacke", enligt stadsbyggnadsnämndens förslag till detaljplan.

Trots detta innebär förslaget att stejlebackarna korsas av en ny väg, vilket Moderaterna liksom byalaget vänder sig emot.

I M-förslaget efterfrågas också en djupare trafikutredning, bland annat för att minska parkeringsytorna i hamnen. Det föreslås också att såväl nya byggnader som den nya pirarmen ska utformas så diskret som möjligt.

Även om byalaget föredrar att behålla hamnen småskalig, har man gjort ett eget förslag som en kompromiss: "hooken" Det innebär att befintlig pirarm breddas, istället för att en helt ny byggs längre söderut. Detta för att inte ta bort så mycket av kustlinjen.

Har ni lyssnat på det förslaget också?

– Nej, det har vi inte tagit upp, säger Birgitta Persson (M), kommunstyrelsens förste vice ordförande.

Hennes styrande kamrater i treklövern håller i princip med.

– Synpunkterna är i det stora hela fullt möjliga att beakta. Vi vill att det ska göras på ett sätt som harmonierar med det befintliga Borstahusen, och att trafiksituationen inte blir en belastning, säger Torkild Strandberg (L), kommunstyrelsens ordförande.

Vad det innebär i praktiken återstår att se. För i torsdags valde kommunstyrelsen att inte ha några invändningar mot detaljplaneförslaget.

Där påpekade såväl Strandberg som kommunalrådet Mikael Fahlcrantz (MP) att detta inte är det slutgiltiga förslaget; det ska stadsbyggnadsnämnden ta fram nu utifrån synpunkterna i samrådet.

Det behövs inte fler båtplatser anser byalaget

Det behövs inte fler båtplatser anser byalaget

Klicka på nedan länk för att läsa mer

http://www.landskronadirekt.com/2016/03/22/det-behovs-inte-fler-batplatser-anser-byalag/

Det behövs inte fler båtplatser anser byalaget

Det behövs inte fler båtplatser anser byalaget

2016-03-22 17:34 av Håkan Karlsson

Byalaget Gamla Borstahusen vill se att hamnen rustas upp och anpassas för fiske och nöjesbåtar i befintlig hamn. Däremot ser man inget behov för ytterligare båtplatser.

Det finns inget behov av utöka antalet båtplatser i Landskrona och därmed heller inte något behov av att bygga ut Borstahusens hamn, det hävdar nu Byalaget Gamla Borstahusen.

I ett gediget 45-sidigt remissvar till stadsbyggnadsförvaltningen gör Byalaget Gamla Borstahusen fullständigt klart att man helt motsätter sig de utbyggnadsplaner för hamnen i fiskeläget som nu finns.
– Vi anser inte att någon utbyggnad i denna storskalighet behövs. Däremot måste hamnen rustas upp och anpassas för fiske och nöjesbåtar i befintlig hamn, säger byalagets ordförande Rolf Svensson till Landskrona Direkt.

I förra veckan hade politikerna kommunstyrelsen inget att erinra mot det förslag till detaljplan som stadsbyggnadsnämnden tagit fram.

Byalaget Gamla Borstahusen menar tvärtemot politikerna att det inte finns behov av att bygga ut Borstahusens hamn eller att utöka antalet båtplatser i kommunen. Istället hänvisar byalaget till statistik från Transportstyrelsen som visar på minskad försäljning av båtar tio år bakåt i tiden samt att det redan finns en överetablering av antalet tillgängliga båtplatser i kommunen. Man pekar också på minskad båtexport och import samt att övernattningar i gästhamnar i Skåne har gått ner med 68 procent under tidsperioden

Byalaget anser vidare att Landskrona har ett oproportionerligt stort antal båtplatser i förhållande till kommuninnevånare i jämförelse med andra Öresundskommuner.
”Behovet av båtplatser är täckt för lång tid framöver och ett eventuellt ökat behov på grund av en utbyggnad av bostadsområdet Norra Borstahusen med cirka 2500 kommuninnevånare kommer rymmas inom befintliga hamnar”, skriver man i sammanfattningen och pekar samtidigt på att man i Lundåkrahamnen kan utöka antalet båtplatser utan några större investeringar eller utan att riskera negativ påverkan på riksintressena.

Byalaget menar också att kommunen inte är konsekvent när man å ena sidan säger att  Lundåkrahamnen är unik i det avseende att den har ett djup och ett läge som är högintressant för det industriella näringslivet att nyttja för logistik och är därför inte lämplig för utbyggnad och å andra sidan visar något helt annat med  stadsbyggnadsvision för 2063, där den minnesgode minns fantasibilderna av ett Dubai i miniatyr.
”Där är målsättningen att omvandla dagens befintliga industriområde till stadsbebyggelse och Lundåkrahamnen kommer då att ligga helt integrerat med bostäder och grönområden”, påminner byalaget och bifogar drömbilden som stadsbyggnadsförvaltningen en gång betalade ett par hundratusen kronor för.

Frågan är då om byalaget förkastat sitt eget förslag ”Hooken” som man presenterade ifjol somras?
– Vi har inte förkastat vårt förslag. Vi vill med vårt förslag visa hur man kan göra en utbyggnad på ett skonsammare sätt. Vi vidhåller dock att vi inte ser behovet att göra en så gigantisk stor marina, som kommer att ändra Borstahusens genuina karaktär. Det är viktigt att bibehålla byns kulturhistoriska värde, säger Rolf Svensson som också undrar över hur hela kalaset ska finansieras, samt om det även i framtiden kommer att vara en kommunal hamn.

Lystbådehavnene er i krise

Klicka på nedan länk för att läsa mer
https://www.dr.dk/nyheder/regionale/oestjylland/lystbaadehavnene-er-i-krise

Færre overnatninger, færre medlemmer og et generationsproblem kan måske løses ved at dele.

01. okt. 2015 kl. 11.35

Af Frederik Dupont Hald og Gitte Hansen

Gæsterne svigter lystbådehavnene, der også lider under en voksende generationskløft mellem sejlerne.

Deleøkonomi kan blive redningen for havnene, der flere steder har en gennemsnitsalder over 60 år blandt sejlerne.

Jesper Højenvang, der er direktør i foreningen af lystbådehavne i Danmark, ridser situationen op.

Færre overnatninger - færre medlemmer

- Havnene lider under et faldende antal gæster, et stigende antal ledige pladser og en gennemsnitsalder på 65 år.

Læs også: Lystbådehavne i fare for at drukne i pensionister

Lystbådehavnene havde ifølge foreningen 30.000 færre overnatninger fra maj til juli i år end i samme periode sidste år. Det kan muligvis skyldes sommerens dårlige vejr, men medlemstallet i Dansk Sejlerunion er faldet med 11,51 procent de seneste fem år. Det er det laveste tal i mere end 30 år.

"Jeg kan se, at mange af de ældre sejlere magter ikke klargøring, rengøring og så videre, samtidig er der mange unge sejlere, der måske ikke har råd til deres egen båd, så kan de måske deles til fælles glæde. "

Eigil Classen, bestyrelsesmedlem, grenaa Marina

Et nyt projekt, støttet af Nordeafonden, skal vende den udvikling og få mere nyt blod ind på havnene, fortæller Jesper Højenvang.

- Folk vil jo ikke nøjes med en hobby i dag, de vil så mange forskellige ting. Vi tænker i nye bådfælleskaber, hvor man kan være nogen flere om at skal dele en båd, som enten klubben eller havnen stiller til rådighed.

 

Sammanfattning från kommunstyrelsens möte 17 mars 2016

Sammanfattning från kommunstyrelsens möte 17 mars 2016

Detaljplan för utbyggnad av Borstahusens hamn:

För mer information

Klicka på nedan länk
http://www.landskrona.se/Nyheter-fraan-Landskrona-stad/17356/3589/Sammanfattning-fraan-kommunstyrelsens-moete-17-mars-2016.aspx?fromPageId=17356

Presentation från Landskorna Stad från Borstahusens hamn samrådsmöte den 4 Februari 2016 i Pumphuset Landskrona

Presentation från Landskorna Stad från Borstahusens hamn samrådsmöte den 4 Februari 2016 i Pumphuset Landskrona

Klicka på länken för att se hela presentationen.

https://drive.google.com/file/d/0By-rUXTe1PC1QmlOcTFIT21WVEk/view?usp=sharing

Samråd av detaljplan för del av Borstahusen 1:1 - Borstahusens hamn

http://www.landskrona.se/Invanare/Planera-bygga-och-bo/Planering--utveckling/Detaljplanering/Detaljplaner-under-arbete/Borstahusen-11-Borstahusens-hamn---detaljplan-paa-samraad.aspx

Detaljplan för Borstahusen 1:1 Borstahusens hamn

Stadsbyggnadsförvaltningen har upprättat förslag till detaljplan för del av Borstahusen 1:1, Borstahusenshamn, Landskrona stad.

Samrådet avseräven tillhörande miljökonsekvensbeskrivning.

Detaljplanens syfte är att pröva lämpligheten att bygga ut Borstahusens hamn samt planlägga delar av omgivande strandområde för allmänt ändamål. Planen syftar även till att skydda särskilt värdefull bebyggelse avkulturhistoriskt intresse i hamnen samt möjliggöra kustskyddande åtgärder förområdet söder om hamnen.

Stadsbyggnadsförvaltningen har bedömt med vägledning av förordningen om miljökonsekvensbeskrivningar att genomförande av detaljplanen kan antas medföra betydande miljöpåverkan i den mening som avses i 6 kap 11 – 18 §§ miljöbalken och i 4 kap 34 § plan- och bygglagen. En miljökonsekvensbeskrivning har därefter upprättats 2016-01-14.

Följandeutredningar har tagits fram under arbetet med detaljplanen; 
Teknisk beskrivning, upprättad2016-01-14
Utredning Utbyggnad av Borstahusenshamn, upprättad 2014-12-05     
Rapport Kusterosion och badvattenkvalitet Norra Borstahusen Landskrona, DHI Sverige AB, upprättad2013-01-14
Avtal mellan Landskrona Stad och Lundåkrahamnen om båtuppställning, 2013-09-12
Toxicon, undersökning av sediment i Borstahusens hamn, upprättad i januari 2015     
Toxicon, naturvärdesinventering,upprättad i juni 2015

Samtliga dessa utredningar finns tillgängliga för utskrift, se nedan. De kan även hämtas på Stadsbyggnadsförvaltningen, Drottninggatan 7, Landskrona eller beställas per telefon av planarkitekt Karolina Bjerler 0418-47 3561
eller planarkitekt Anna Karlberg 0418-47 35 62.

Ett samrådsmöte kommer att hållas på Pumphuset i Borstahusen den 4 februari klockan18.00.

Planförslaget samt tillhörande miljökonsekvensbeskrivning finns under samrådstiden 2016-01-22– 2016-02-14 tillgängligt på Stadsbiblioteket i Landskrona, i Stadshusets foajé samt på Landskrona museum.

Dokument tillhörande detaljplanen

Här kan du ladda ner handlingar och utredningar

http://www.landskrona.se/Invanare/Planera-bygga-och-bo/Planering--utveckling/Detaljplanering/Detaljplaner-under-arbete/Borstahusen-11-Borstahusens-hamn---detaljplan-paa-samraad.aspx

http://www.landskrona.se/sok/?q=Planbeskrivning%20-%20Landskrona

Eventuella synpunkter på planförslaget skall insändas skriftligen och vara stadsbyggnadsnämnden tillhanda senast 2016-03-18 på adress Stadsbyggnadsförvaltningen, Planavdelningen, Stadshuset, 261 80 Landskrona. Frågor besvaras av planarkitekt Karolina Bjerler 0418-47 35 61 eller planarkitekt Anna Karlberg 0418 – 47 35 52 alternativt planchef Johan Nilsson 0418-47 46 95.

Ett steg fram för utbyggnad av Borstahusens hamn

http://www.hd.se/lokalt/landskrona/2016/01/21/ett-steg-fram-for-utbyggnad-av-hamnen/
 

Publicerad 21 januari 2016 16.43 · Uppdaterad 21 januari 2016 22.49

Toppdelad

Stadsbyggnadsförvaltningen förordar att Borstahusens hamn byggs ut åt söder. Det framgår av förslaget till detaljplan som nu är klart.

Det har muttrats en hel del sedan det för två år sedan kom fram att Landskrona stad vill bygga ut Borstahusens hamn till dubbel storlek.
Hamnutbyggnaden är kopplad till bostadsprojektet i Norra Borstahusen. Uppemot 1 500 nya bostäder kommer att öka behovet av båtplatser, menar man.
Och förstås också göra staden mer attraktiv.

Utbyggnaden av hamnen kräver en ny detaljplan och ett planförslag är nu klart för samråd. Det är under samrådstiden berörda har möjlighet att lämna synpunkter.
En utbyggnad av hamnen kommer ovillkorligen också att betyda förändringar på land. Till exempel kommer det att behövas fler parkeringsplatser.
En del boende har riktat kritik mot planerna på utbyggnad, bland annat för att utsikten över sundet skulle påverkas.

Även byalaget Gamla Borstahusen var tidigt kritiskt till planerna. Till exempel har byalaget invänt mot att så mycket landyta kommer att tas i anspråk. Byalaget menade också att en så stor utbyggnad skulle påverka områdets atmosfär.

Byalaget har därför presenterat ett eget förslag till utbyggnad, som det kallar "Hooken". Det förslaget innebar att hamnen blir tillbyggd ut mot havet. Därmed skulle stranden inte beröras så mycket.

I förslaget till detaljplan som nu är klart har fyra olika alternativ till utbyggnad av hamnen granskats.

I ett alternativ byggs hamnen ut norrut, i ett annat rakt ut mot havet. De båda förslagen ansågs tidigt inte vara realistiska.

Ett tredje förslag påminner om byalagets förslag, med utbyggnad söderut i den yttre delen av hamnen. Det fjärde alternativet, ursprungsförslaget som innebär utbyggnad söderut med ytterligare en pirarm, är det förslag som först presenterades och som tagits fram av konsultföretaget Sweco.
Det är ursprungsförslaget med en utbyggnad söderut som förordas.Bland annat för att det ska vara det bästa ur klimatsynpunkt. Området söder om hamnen kommer att få skydd från översvämningar och erosion. Dessutom är det lättare och därmed billigare att bygga på grunt vatten jämfört med djupare.
I det förslaget ska också en ny strand anläggas i direkt anslutning till den södra hamnpiren.


– I ursprungsförslaget blir det bättre möjligheter att klara stigande havsnivåer. Navigeringen i hamnen blir bättre också i det alternativet jämfört med de andra, säger kommunens planchef Johan Nilsson.

Hur mycket en utbyggnad kostar har man inte tittat på, inte heller finansiering.

Uwe Puls är ordförande i Borstahusens segelsällskap som arrenderar hamnen och i sin tur hyr ut båtplatser till privatpersoner och fiskare. Han är positiv till förslaget som förordas.

– Ska man bygga ut så går det bara åt söder, säger han.
Fler p-platser och ökad trafik oroar honom inte.

– Vi tror inte det blir en massiv ökning av trafiken, den blir nog ganska marginell.

Uwe Puls tycker också det är positivt att man i förslaget låter den så kallade Stejlebacken vara orörd.

Innan detaljplan kan klubbas ska förslaget ut på samråd då allmänhet och myndigheter kan lämna synpunkter. Samrådstiden går ut 14 februari.

Ett samrådsmöte hålls dessutom 4 februari klockan 18 i Pumphuset i Borstahusen.

När kan detaljplanen klubbas av fullmäktige?

– Jag bedömer det som rimligt att fullmäktige kan behandla frågan under året, säger Johan Nilsson.

Hamnförslaget som förordas
Hamnen breddas med 130 meter och blir totalt cirka 250 meter.
Båtplatserna utökas med 175. Idag finns cirka 280.
Nuvarande pirarmen breddas och får fler byggrätter.
Ny pirarm byggs i söder som får badbryggor.
Sandstrand anläggs söderut.
Södra delen av hamnen får ny tillfartsväg.
I direkt anslutning till hamnen och i närområdet ska det bli 280 fler p-platser.

Skånska Dagbladet 13 aug 2004 Gammalt fiskeläge riskerar byggas bort

Skånska Dagbladet 13 aug 2004 Gammalt fiskeläge riskerar byggas bort

Hamnen NST 4 Maj 2002

Hamnen NST 4 Maj 2002

Väntan kan vara lång NST 18 Augusti 2003

Väntan kan vara lång NST 18 Augusti 2003

Borstahus film

Borstahus film

Destination Borstahusen informations film

En informationsfilm om allt utbud i det lilla fiskesamhället Borstahusen.
Klicka på blå länk

Borstahus film

Borstahusdagen "Vinter" Jul
Söndagen den 13 december 2015 kl 12.00-16:00

Julklappstips
från
Byalaget Gamla Borstahusen

Köp gärna våra Böcker från Borstahusen och vår DVD skiva

vBorstahusen Minnenas strand

v Pris 150 kr

vVad vore livet utan Döve Frans sillasoppa

vPris 150 kr

vDet var bättre för DVD skiva

vPris 100kr

Maila gärna din beställning till

byalagetgamlaborstahusen@gmail.com

Fler förslag för hamnen i Borstahusen

Fler förslag för hamnen i Borstahusen

http://landskrona.lokaltidningen.se/fler-forslag-for-hamnen-i-borstahusen-/20150902/artikler/150909934/1477

 

Lokaltidningen.se/Landskrona

LANDSKRONA/BORSTAHUSEN.

---

Under våren offentliggjorde byalaget Gamla Borstahusen sitt motförslag till förslaget till en utbygg marina som konsultfirman Sweco tagit fram för kommunens räkning. Swecos förslag har 500 båtplatser jämfört med dagens 280 och går i korthet ut på att det som idag är den södra pirarmen blir en bredare brygga  och att det byggs en ny pirarm längre söder ut. Det kommer ta i anspråk mark som idag är strand. I byalagets förslag ”Hooken” så bredda också dagens södra pirarm till brygga, men förlängs också i en båge mot sydväst, vilket ska ge utrymme för totalt 400 båtplatser. Nyligen uppgav planchef Johan Nilsson  till Landskronaposten/HD att kommunen nu tittar på ytterligare förslag på hur Borstahusens hamn kan byggas ut i framtiden. Ett nytt alternativ är att bygga norr om dagens hamn, ett annat att förlänga dagens pirarmar västerut. Även Swecos förslag kvarstår, tillsammans med ”Hooken”, alltså totalt fyra olika alternativ. Ännu finns inga skisser för det två senast tillkomna alternativen och Johan Nilsson tror att en ny detaljplan kan beslutas i fullmäktige tidigast nästa vår. Innan bygge påbörjas krävs också en vattendom i miljödomstol.

Landskrona stad "Vi tittar på fyra olika alternativ"

Landskrona stad "Vi tittar på fyra olika alternativ"

http://www.hd.se/lokalt/landskrona/2015/08/31/vi-tittar-pa-fyra-olika-alternativ/

Det finns fler förslag till en tilltänkt utbyggnad av Borstahusens hamn. Dessa ingår i den miljökonsekvensbeskrivning som ska arbetas in i planförslaget.

Riksintressen, sedimentsransporter, ekonomin, friluftslivet, badplatsmöjligheter, kulturmiljöer...

Det är mycket att ta hänsyn till i det planarbete som pågår apropå det omdiskuterade förslaget om utbyggnad av Borstahusens hamn. Byalaget är, som tidningen berättade i helgen, orolig för att en utbyggnad ska förstöra fiskelägets unika miljö.

Samtidigt har man lanserat ett eget förslag, "Hooken" med 400 båtplatser, och dessa tankar finns också med i det fortsatta arbetet.

– Vi tittar på fyra olika alternativ. Förslag som finns i miljökonsekvensbeskrivningen, en alternativstudie för att man ska veta att man gör rätt, säger planchef Johan Nilsson.
Och berättar att alternativen är att bygga ut norr om hamnen, söder om hamnen, rakt västerut med en förlängning av pirarmarna ut i havet, samt en variant av det södra alternativet, det vill säga "Hooken".
Alla alternativ finns ännu inte som skisser.


– Det kommer att finnas när handlingarna går ut till samråd, det är ett arbetsmaterial som vi kommer att jobba med för fullt, förklarar Johan Nilsson. Swecoförslaget är fortfarande ett av fyra huvudalternativ.
– Vi belyser utbyggnaden utifrån ekonomiska aspekter, hur ser översvämningsriskerna ut, var ligger husen som lägst i Borstahusen och var finns det störst risk för översvämning, fortsätter Johan Nilsson.

– Var gör en utbygnad mest nytta för de befintliga husen, och hur påverkas naturmiljön på Stejlebackarna.

Det norra och södra alternativet, Swecoförslaget, rymmer flest fritidsbåstar, cirka 500 platser, medan det västra och Hooken rymmer något färre, cirka 400 platser.
– Men man ska inte hänga upp sig på antalet platser, det går att variera beroende på hur stora båtar man har, påpepekar Johan Nilsson.

– Det är ungefär som ett vardagsrum, det beror på hur du väljer att möblera.

Oavsett vilket alternativ som beslutsfattarna fastnar för krävs en vattendom för att bygga ut hamnen.

– I remissomgången samlar vi in synpunkter som kommit in. Sedan kommer vi att hålla formella informationsmöten ute i Borstahusen.


Tidigast våren 2016 kommer den nya detaljplanen för Borstahusens hamn upp för beslut i kommunfullmäktige.

Utbyggnadsplaner oroar i fiskeläget

Utbyggnadsplaner oroar i fiskeläget

http://www.hd.se/lokalt/landskrona/2015/08/30/utbyggnadsplaner-oroar-i-fiskelaget/

Det är en förödande vacker sommardag i Borstahusens hamn när vi möter företrädare för byalaget vid en av hamnens bodar.


Men lugnet bedrar. Under ytan jäser ett missnöje med stadens planer på att anlägga en nära dubbelt så stor hamn. Allt i syfte att öka intresset bland kapitalstarka att bosätta sig i det bostadsområde som ska växa fram i norra Borstahusen

– Man kan inte separera hamnen från fiskeläget. Vi ser alltihop som en unik miljö, säger Charlotte Kristensson som sitter med hamngruppen.

Byalaget Gamla Borstahusens företrädare månar om det unika fiskeläget och säger stopp och belägg när det lanseras storslagna planer för att fördubbla antalet båtplatser. Dagens 280 blir 500 båtplatser om stadens utredning blir verklighet.

– Förslaget innebär för många nya p-platser, för mycket asfalterade ytor och en ny tillfartsväg som är absolut förödande för miljön, anser ordförande Rolf Svensson och de andra nickar instämmande.

Samtidigt vill de inte bara uppfattas som nejsägare. Därför har byalaget tagit fram ett motförslag, "Hooken", en gammal benämning för udde eller krok, och det namn som används i folkmun för Borstahusens södra pirarm.

Förslaget som visas här intill tar inte i anspråk lika stor landyta som stadens förslag utan ökar antalet platser genom en tillbyggnad ut i sundet.

– Problematiskt att man tar så mycket av kustlinjen i anspråk, tycker Rolf Svensson om ursprungsförslaget.
Och skrattar när han kommenterar förslaget till kallbadhus som kryddar den södra pirafrmen.

– Ja, visst vore det trevligt, säger han, väl medveten om att bastubadarföreningen i Landskrona kämpar för att få till stånd ett nytt på samma ställe som det gamla.

Enligt utredningen är det knappt 100 personer som köar för en båtplats i Borstahusen. Hamngruppen är dock skeptisk till att ett, enligt dem, vikande intresse för fritidsbåtar kan motivera en utbyggnad.

De frågar sig också varför det ska ske just i just Borstahusen eftersom det finns sex hamnar för fritidsbåtar inom kommunens gränser..

– Tänk om man skulle bygga ut Ålabodarnas hamn för att tillgodose hela Glumslövs båtintresse, jämför Rolf Svensson.

Hamnförslaget ska i höst ut på en remissomgång inför ett slutgiltigt politiskt ställningstagande.

Landskronas starke man Torkild Strandberg (FP), ordförande i kommunstyrelsen, betonar att hamnförslaget är just ett förslag.

– Hur stor utbyggnaden ska bli är alldeles för tidigt att uttala sig om, menar han.

Men vidhåller det principiella ställningstagandet, att det krävs en hamn med plats för fler fritidsbåtar som en del i satsningen på ett nytt bostadsområde i norra delen av Borstahusen.

– Det är en lång rad intressen som ska vägas in, men utgångspunkten är att fler ska ha möjlighet att ha båt i hamnen.

Hur ser du på att en större utbyggnad påverkar fiskelägets kulturmiljö?

– Det måste man naturligtvis göra med all den professionalism och fingertoppskänsla som detta kräver.

Är målet att kommunen ska äga hamnen efter en utbyggnad?

– Det får framtiden utvisa, det har inte förts några diskussioner om det, säger Torkild Strandberg apropå eventuella privatiseringsplaner som hamngruppen tror ligger till grund för hela förslaget.

Viktig fiskerihamn

Borstahusens hamn är Skånes femte största fiskerihamn med cirka fem yrkesfiskare som bidrar till att hamnen är levande året om. En större del av hamnen tas i anspråk av 280 fritidsbåtplatser i varierande storlek.

Hamnen ägs av Landskrona stad som hyr ut den till BSS, Borstahusens segelsällskap, som i sin tur hyr ut delar av hamnen till yrkesfiskarna.

Hela Borstahusen utgörs av riksintresse för kulturmiljö.

Källa: Sweco/Landskrona stad

Presentation HOOKEN förslag från ByalagetgamlaBorstahusen 2015-06-28

Presentation HOOKEN förslag Byalaget Gamla Borstahusen 2015-06-28


Klicka på nedan länk

https://drive.google.com/file/d/0By-rUXTe1PC1U1hHcUVwMmNkUU0/view?usp=sharing

Insändare i Lokaltidningen i Landskrona "Inga argument för en fördubblad marina"

Insändare i Lokaltidningen i Landskrona "Inga argument för en fördubblad marina"

2015-06-22

http://landskrona.lokaltidningen.se/insant-inga-argument-foer-en-foerdubblad-marina/20150622/artikler/707019991

Byalaget Gamla BorStahusens Hamngrupp; Rolf B Svensson, Charlotte Kristensson, Fredrik Erlandsson, Karl Håkansson, Claes Persson, Marina Sander, Göran ANDERSSON.

INSÄNT. Landskrona kommun har planer på att bygga ut Borstahusens hamn till en av Öresunds största marinor med bl.a. en fördubbling av parkeringsplatser och kraftigt ökad biltrafik som följd. Byalaget efterlyser argumenten till att plöja ner tiotals miljoner av skattepengar till nöje för ett fåtal båtägare och vill istället se en betydligt mindre och varsammare utveckling till en ännu mer levande och aktiv hamn under en större del av året än idag. Byalaget slår vakt om landskronabornas genuina miljö.

Det handlar om den där känslan. Känslan av Borstahusen. Av genuin småbåtshamn vid ett nordväst skånskt fiskesamhälle som legat där det ligger i mer än 200 år. Gatten med siktlinjerna mot havet, stejlebackarna som skapar utrymmet mellan husen och mellan besökande, boende och havet, fortfarande en hel handfull aktiva fiskebåtar som samsas med nöjesbåtar, seglarskola, badgäster, kultur- och krogliv. Tillsammans bildar detta en unik känsla i en unik miljö och en ovärderlig tillgång för landskronaborna. Den vill vi behålla.

Byalaget Gamla Borstahusen arbetar för en aktiv och levande hamn. Året runt. Vi vill utveckla hamnen tillsammans med kommunen, segelsällskap, fiskare, krögare och andra. Men vi vill hindra Borstahusens småbåtshamn från att bli en av Öresunds största marinor, anläggning av nära 200 nya p-platser med en strid ström trafik mot vattnet som följd. Göra stora delar av stejlebackarna till väg och parkeringsyta, en krock med många människors avkopplande natur- och badliv och med en konflikt mellan den genuina Borstahuskänslan och en tanke om en storslagen lustjaktshamn. Så ser kommunens förslag ut idag.

En aktiv och levande hamn kräver en mindre om- och utbyggnad, renovering och muddring, men framför allt innebär det mer aktivitet och liv i hamnen fler veckor och månader om året. Detta åstadkommer man inte med fler båtplatser för flera tiotals miljoner skattekronor. Dessa miljoner skapar bara en stor öde hamnyta under åtta av årets tolv månader, förutom för ett fåtal båtägares höga nöje.

Byalaget vill utveckla hamnen genom att bl.a. attrahera nya permanenta lokala och regionala verksamheter till hamnen – exempel kan vara Sjöräddning eller Sjöscouterna. Göra hamnen arkitektonsikt intressant med nytt klubbhus för BSS och tillfälliga byggnader för aktiviteter under högsäsong. Byggnader som kombinerar den klassiska skånska fiskemiljön med byggnadsmässiga upplevelser. Båtvaggorna forslas bort under sommaren och ytorna används till säsongsaktiviter och en stor satsning på vattensport som idag är mycket bredare än bara segling.

Pumphuset, är idag är museum och konsthall med tusentals årligen besökare. Detta räddades en gång i tiden från rivning av Byalaget och Museiföreningen. Den kompletterades med en krog och är idag ett av de bästa exemplen på vad som gjort hamnen levande och aktiv flera månader om året. Detta kluster av kultur, gastronomi och mötesplats kan utvecklas ytterligare.

Vi vill utveckla hamnen och vi vill göra den ännu mer välkomnande och öppen för att njutas, besökas, aktivera sig i och mötas. Vi vill att Borstahusens hamn ska fortsätta skänka stadens och byarnas invånare just det som de uppskattar så mycket. Men vi vill göra det varsamt och vi vill bevara det som egentligen är kärnan – den unika känslan med gatten med siktlinjerna mot havet, stejlebackarna som skapar utrymmet mellan husen och mellan boende och havet, en handfull aktiva fiskebåtar som samsas med nöjesbåtar, seglarskola, badgäster, kultur och krogliv.

Byalaget: - Inga rationella argument för en gigantisk marina

Byalaget: - Inga rationella argument för en gigantisk marina

http://www.landskronadirekt.com/arkivet/nyheter/1525.htm#150616_3

Byalaget Gamla Borstahusen har presenterat ett motförslag till det som kommunen lagt på hur en utbyggnad av Borstahusens hamn kan komma att se ut i framtiden. I byalagets förslag utökas antalet båtplatser från 280 till 400 utan att hamnplanen blir större. På den södra pirarmen, Hooken, föreslår man dessutom sol-
bryggor och ett nytt kallbadhus.

2015-06-16
Planerna på en omfattande utbyggnad av hamnen i Borstahusen har fått Byalaget Gamla Borstahusen att reagera starkt. Nu har man dessutom presenterat ett motförslag på det som kommunen presenterade ifjol.

Stadsbyggandsförvaltningen har vid olika tillfällen träffat företrädare för fiskeriföreningen Fram, Borstahusens Segelsällskap samt Byalaget Gamla Borstahusen för att diskutera den framtida utvecklingen av hamnen.
- Vi har en ambition  att ha en hamn som lever året runt, säger planchef Johan Nilsson på stadsbyggnadsförvaltningen.
- Dessutom måste vi ha ett 100-årsperspektiv i tankarna när vi planerar, säger han.

Det har nu gått ett år sedan Landskrona stad för första gången presenterade sina planer på en utbyggnad och därmed utökning av antalet båtplatser i Borstahusens hamn till nära nog det dubbla mot idag. Väntetiden på att få en permanent båtplats uppgavs då vara 20 år.
När spaden sätts i marken för de första nya husen i Norra Borstahusen måste kön också kortas till båtplatserna tycks det resoneras på stadshuset.

"En utbyggnad som kommer att rasera Borstahusens unika karaktär..."

Byalaget Gamla Borstahusen  som har de närmst berörda 140 hushåll i sitt medlemsregister var ifjol enhälligt kritiska till den stora expansionen som kommunen föreslog. Ett ställningstagande som även bekräftades på det nyligen avverkade årsmötet 2015.
- Trots våra möten, löpande diskussioner såväl som ett flertal möten med representanter för kommunen under flera års tid har vi dock fortfarande inte fått redovisade några tydliga skäl och argument till kommunens idé om att bygga ut Borstahusens unika fiske- och småbåtshamn till en av Öresunds största marinor. En utbyggnad som kommer att rasera Borstahusens unika karaktär och skapa en stor och öde asfalterad hamnyta under åtta av årets tolv månader till förmån bara för ett fåtal båtägare i och utanför kommunen, skriver byalaget i ett svar till kommunen.

Byalaget Gamla Borstahusen är dock positiv till en upprustning av hamnen.
- Men vi understryker att vi inte står, och aldrig stått, bakom den nu föreslagna utbyggnaden av hamnen. Detta bland annat eftersom kommunen inte på ett övertygande sätt kunnat redovisa sina skäl och argument för att detta skulle gynna landskronaborna och Borstahusen, anser man vidare och bifogar ett eget förslag på hur föreningen skulle kunna tänka sig en framtida utbyggnad.
- Hooken heter det  förslag som vi arbetet fram via arkitekter som finns i vår förening, säger Rolf Svensson, ordförande i bylaget och visar på en ritning där man bygger på den befintliga hamnen ut mot havet så att den inte utökas längs med kustlinjen som i kommunens förslag.

Idag finns det 280 båtplatser i hamnen. I kommunens förslag räknar man in 500 platser och i bylagets nya förslag finns det plats för 400.
- Med en hamn är det lite som ett vardagsrum.  Det beror lite på hur man möblerar. Det är klart att det går in fler båtar om man bara gör små båtplatser, säger Johan Nilsson som hoppas man ska nå fram till ett samråd efter sommaren.
- Just nu håller vi på att ta prover och arbeta fram en miljökonsekvensbeskrivning. Målet är att hamnen och verksamheterna runt den ska leva året runt. Här har vi kikat lite på bland annat Höganäs, förklarar planchefen som gärna ser att olika verksamheter flyttar in i byggrätterna som är tänkta att placeras direkt på den rejält breddade södra pirarmen.
- Här skulle det kunna bli en klädaffär och ett arkitektkontor, säger han om det åtta moduler som finns inritade på såväl kommunens som byalagets förslag.
Båda har också skuggat in en utbyggnad av Pumphuset i sina förslag.
- Det finns önskemål kring detta, bekräftar Johan Nilsson.

Byalaget har dessutom ritat in ett kallbadhus på den södra pirarmen, den så kallade Hooken, där punkarna, de infödda borstahusarna och stadens livsnjutare sedan urminnes tider tagit sig ett dopp.

- Landskrona är redan idag den kommun längs Öresundskusten med flest hamnplatser per kommuninvånare. Man ska då komma ihåg att intresset för, och därmed behovet av, båtplatser under flera år minskat i hela Skåne. Att trots detta investera i ytterligare hamnplatser kan knappast anses som rationellt, poängterar byalaget som också oroas över den ökade trafiken till området och att stejlebackarna i kommunens förslag skulle ta stryk dels genom en ny väg men även då en ny parkeringsplats anläggs.
- Fortfarande utan att ett enda vettigt argument för investeringen har presenterats – förutom några som gagnar ett fåtal med ett brinnande båtintresse, menar bylaget vidare.

- Att skapa en gigantisk marina med döda betong- och asfaltsytor under större delen av året, finns det inga rationella argument för.

Inte ens det egna förslaget är tvunget
Det egna förslaget, Hooken, ser man inte heller som en nödvändighet för att skapa en aktiv och levande hamn.
-  För detta behövs bara en betydligt mindre upprustning och en desto rikare utveckling som redan pågått ett antal år, avslutar man sin inlaga till kommunen.